山豚（YamaButa）

2010年12月11日 星期六 今天又是行山日，又是行去元朗。早上8：30分左右由荃灣灣景花園巴士總站起步，經油柑頭村，沿引水道至下花山路，續行元荃古道/麥理浩徑第九段，至大棠尾段轉往石排坑村，全程約四小時。 在大棠路乘小巴至元朗市，往大榮華飲茶食點心。老實說有點失望，完全不合口味。 今天YamaButa的山女裝，日本版Aigle的compression褲是否很靚呢？

YamaButa的山女裝 近年日本的山女裝（YamaGirl）已經相當成熟，款式配搭絕不沉悶。 如今季日劇『霊能力者 小田霧響子の嘘』中，女主角石原さとみ便每集都換多款的山女裝，令人目不暇給。 山女打扮在香港都幾少機會穿著，今次在日本當然不可錯失機會啦！

2010年10月31日 星期日 天睛 今天沒有預先編排路線，只打算由川龍村的龍門郊遊徑起步往城門水塘方向行行。 由於大帽山上的山徑四通八達，就隨心所欲的亂咁行吧！ 由龍門遊步徑起步至中段，跟著指示牌轉向鉛礦坳行（回家翻查資料才知道原來已路經聞名的『肥佬麥』），最後以城門谷為終點。由川龍村村口至城門谷小巴站，共行了5小時。 在荃灣兆和街坐80號小巴，車程約20分鐘，剛好8時正到達川龍村總站。 沿車路行約2km，到達郊遊徑入口。顧名思義，這是連接川龍至城門水塘的山徑。 沿途都是山徑，亦有幾條小山澗。 接近九點見到有這個分叉路往鉛礦坳，於是便左轉上山，初段是石級…… 跟著的是不停的上斜，視野亦愈來愈開揚。 繼續跟著鉛礦坳的指示牌前行。這裡可遠眺城門水塘，亦將會是今天的終點，蠻遠呢！ 途中有條較大的石澗，回家上網翻查才知這就是大城石澗，而這裡就正正是『肥佬麥』。跨過石澗前行有個頗大的竹林，可惜這兒沒有熊貓。 沿著山徑繼續前行，在11：12分接上了馬路，原來城門林道的車路以此為終。於11：40分到達鉛礦坳，今天這裡很熱鬧呢…… 在鉛礦坳剛巧遇上一大批毅進的青年人在搞遠足活動，真熱鬧呢。小休後沿城門水塘的畔塘徑向城門谷前行，接近城門谷是龍門郊遊徑的入口。今天好像有仁濟醫院的慈善行，所以沿路都有很多民安隊在站岡，在城門谷還設了個終點。一點正到了城門谷小巴站，有超長人龍，惟有沿著馬路步行約10分鐘下山，到可風中學乘坐巴士。

行完山路，10：05到達這個小涼亭，往後的都是超長和科的石屎路，真是很斜的呢！ 這邊應該是林錦公路梧桐寨的一方吧。山上有堆荒廢了的建築物。 繼續上斜，這石頭都幾得意。 山頂是禁區範圍，所以這裡是可到達的最高點了。今天踫到很多單車手，都是從山下踏上來的，真厲害！好落山了！ 落山的這段路是數km的之字下斜坡，可能今天是重陽的關系，都幾多一家親，還有不少狗狗隨行呢！ 漫長的之字落山斜路……，終於到達停車場，挺多車呢！ 依據網上資料所指，2009年前的麥理浩徑是繼續沿車路下山的，後來才改道轉行山路。所以由這裡開始可算是麥理浩徑的新段，終於再次告別車路了。 由於這裡仍然接近停車場，所以仍有很多遊人和『遊狗』，好可愛呢！ 很快便到達了荃錦公路，亦算是麥理浩徑第八段的終點。時間剛好是12：00正。沿公路向下行約20分鐘到達川龍的彩龍茶樓，即是以自助式經營而聞名的那間，蠻多人呢。

2010年10月16日 Saturday 重陽節最適宜登高，今天就準備到全港最高的大帽山，應應節！ 路線：城門谷菠蘿壩，沿水塘西面到鉛礦坳，再上麥理浩徑第八段，以荃錦坳為終點。全程由城門谷至川龍村行了四小時五十分。 晨早7：25到達荃灣82小巴站，7：40分到達城門谷，正式開始今天的行程，第一步是菠蘿壩自然教育徑。 全條自然徑都是沿著水塘邊的，都舒適。上次行的是水塘東面，對面的便是針山了。 接入畔塘徑繼續前行，8：13到達分叉路，轉入衛奕信徑。又見到這些不斷在沿途制造大量『精品』的牛哥們，真勤力！ 一路都是這種油柏路，真沒味兒，行到有點眼訓。 又有分叉路，開始慢慢的上斜了。 8：47到達四通八的的鉛礦坳，前段的路實在行得有點睏，惟有在此小休片刻，又看看馬騮摷垃圾桶。 8：57正式踏上麥理浩徑第八段，一開始便是漫長的石級。 用了約十五分鐘行完石級和攀過亂石陣後，景色豁然開揚；城門水塘已經變得相當細小了，另一邊可遠眺大埔區。 繼續上行，仍然一面是城門水塘，一面是大埔。又越過高山又越過谷……… 光脫脫的山坡，很少樹木，幸好今早太陽未曬到，中午時份都應該幾辛苦。 過了這堆大亂石陣後，便要稍微向下山，過了涼亭便換上柏油路了。

10月2日 星期六 天晴 城門谷、草山、鉛礦坳、大埔墟 早上7：10分到達荃灣82小巴站，約7：34左右正式開始向城門水塘主壩方向進發。 到達主壩前離遠看到麥理浩徑第六段的入口。 嘩！主壩上非常非常非常多馬騮仔，由主壩的一方走向另一方。 壩上已經有很多很多，壩下還有更多更多，全部都是朝同一方向走，究竟它們搞什麼呢？！ 掛住睇馬騮，不知不覺錯過了麥理浩徑第七段的入口！行了一段平坦的畔塘徑，跟著轉入城門林道的針山段，開始不停的上斜路。 終於再度會上麥理浩徑，錯過了上針山的一段麥徑，繼續沿麥徑向草山前行；又是不斷的上斜路。 9：26到達途中的紀念亭。 麥理浩徑是不須要上草山頂的，開始下山了。 這裡風景很美，一邊是城門水塘和荃灣，另一邊是大埔墟，還可看到剛才錯過了的針山。 跟著是漫長的落石級，約十分鐘後會合水塘徑轉左再轉右，繼續向鉛礦坳前行。 經過直升機場便到達鉛礦坳，這裡可算是多條遠足徑的交匯點，亦是麥理浩徑第八段的起步點。 沿著衛奕信徑向大埔方向行，沿路全是亂石級，十分不爽！ 落落下山竟然接上馬路！還是有小巴行駛的馬路！搞什麼！ 不知在那處錯過了路標，再找不到衛奕信徑。在附近兜兜轉轉約半小時後，最後在中午決定中止今天的行程，殘念！

9月26日 星期日 天晴 元荃古道---元朗篇下 在涼亭小休後，沿馬路直行，在標距牌處再次轉入山路。 這段路主要都是林蔭山徑。 仍然是林蔭山徑。 和圓墩郊遊徑會合，部份路段有點爛。 再次會上石屎路，相當接近大欖涌水塘了。 這裡是多條路線的交匯點，沿路有很多標距牌，偏偏找不到C6118，M174應該是屬於麥理浩徑的標距吧！有很多狗仔在吉慶橋前的草地玩耍，挺高興呢！ 再次回到山徑小路，向元朗大棠方向前行。 途間有香火味，原來有間古廟。 錯過了一個標距牌，繼續行、行、行。 在這個路口，可選擇右面小徑往南坑排；而元荃古道則是轉左，沿石級和斜路向上行，已經可遠眺元朗市。 沿自然教育徑上行，到達大棠燒烤場，可看到天水圍和元朗市，遠遠的背景便是深圳市。 沿馬路落山，終於在11：44到達古道的官方起點。不過這裡是沒有公共交通工具的，要再沿馬路行約15分鐘到大棠道，便會有K66巴士站到元朗市了；剛好有小巴，位位$4.5，去元朗吃午飯。 如果以古道標距頭尾兩點計，剛好行了4小時；由於用了約35分鐘從港安醫院爬上起點，又要由終點行多15分才到巴士站，所以全程實際時間差不多要5小時呢！